雪の富士山

昨日の朝は空気が入れ替わったことにより澄んでいましたね。

そのお陰で、冠雪した富士山を我が家から眺めることができました。前の日の夕方の光景とは一変ですね。

本当に美しい山で、雪を被る姿もまた美しいです。

【ドライブに行ってくればよかった…】

山が燃える？

昨日は我が家のある横浜も寒く、夕方からは風が強かったです。

雲行きが怪しい夕方に撮った画像を紹介します。この方角は富士山を望む方向ですが、なんだかすごい画像に…「山が燃えている」と思ってしまいましたよ。

これは日の入り直前、箱根方面の山々の稜線に雲の隙間ができたと思われ、そこは空気が澄んでいたことから夕陽がくっきりと…なんて勝手に推測しましたが、初めて見た光景だと思います。

画像右上の雲は、雷みたいな感じです。。。

【大きな地震が起こる前兆でないことを祈ります】

横浜ベイブリッジ

横浜のシンボルのひとつに横浜ベイブリッジがあります。

首都高速湾岸線にあり、長さ８６０メートルのつり橋です。通ったことありますか？

通行中に見える眺めは美しいですが、海から横浜ベイブリッジを見上げることはあまりないと思います。画面右が横浜市内で、H型の橋脚の間に横浜マリンタワーがあるの、わかりますか？

【イージス艦こんごうのデッキから】

富士山に雪が降る

昨日、富士山に雪が降ったようです。

台風が過ぎても富士山のまわりに雲があったので気にはなっていましたが…

画像ではとても見づらいと思います。これでも正面に富士山を収めたんですよ。。。すいません

【本当に見づらいですね】

太田道灌

東京国際フォーラムのガラス棟には、江戸城を築城した太田道灌の銅像があります。

太田道灌は、室町時代の武将で、江戸城は１４５７年に完成した、と言われています。

太田道灌については、わたしはあまり詳しく知らないのですが、日枝神社を建てたことで有名です。

【この場所は、昔、東京都庁があった場所なんですが、ご存じですか？】

昨日の富士山

昨日は夕暮れに染まる富士山を眺めることができました。

この時期は、我が家から富士山を眺めることがあまりできません。晴れていても靄がかかったりしており、台風とかで空気が入れ替わらないと見れないですね。

【もうすぐ富士山に雪が降るんですね】

箱根補完マップ

ヱヴァンゲリヲンの箱根補完マップです。

紹介が遅くなってしまいましたが、財団法人箱根町観光協会が発行した観光マップで、新劇場版：破の公開に合わせて作成・配布されました。

箱根といえば、中学２年のときに林間学校で一泊二日した覚えが…で、このマップを見ながら思い出すと、おおっ！第三新東京市のあたりに行ったではありませんか。

ということは、エヴァンゲリオンができる前に足を踏み入れていたんですね。ちょっとだけうれしくなりました。

【やっとエヴァと箱根がコラボしましたね】

富士山と飛行機

昨日は夕日に映える富士山に飛行機が写った画像を撮ることができました

わかりますか

富士山の右上のほうに小さな点があると思いますが、これが飛行機なんです。拡大するとわかるかな

【私自身、このようなシーンを撮影できたのは初めてです。めちゃくちゃうれしかったです】

新橋ＳＬ広場

夜のニュース番組等で酔っ払いのサラリーマンにインタビューする定番の場所としても有名ですよね～

わたしも最近は新橋に出没することが多くなりましたが、泥酔しているサラリーマンとしてＴＶに出演はしたくないですね…

でも、最近はを断れずに飲むことが多く、尿酸値の高いわたしに痛風の危険が迫っていることは間違いありません。通っている病院の先生に謝っても許してくれないでしょうが、最近は自分に負けています

【ＳＬを見下ろすタモリさんの笑顔…なぜかマッチするところが新橋らしいですね】

臨時のバスダイヤ

皆さんは夏休み＆お盆休みでしょうか

わたしはおかげ様で夏休みを今月は取れず、１２月に取れるかなぁ、と半ばあきらめに近い毎日を送っております

通勤時間帯の電車やバスが空いていることはありがたく、新聞を広げて読めるのはうれしいですね。

通勤で利用しているバスは、今日と明日、土曜日のダイヤで運行しますが、臨時便を出しますよ～って案内が出ていました。

【帰宅時間に臨時便は出るのかなぁ…】

昨日の富士山

昨日の夕方に、富士山を久々に見ることができました。

と言っても、あたまだけ…小さな画像でわかりますかね

最近は天気が変わりやすいこともあり、ほとんど見ていないので、変な色だなぁ、と外を見たときに「あ、見える～」っておもわずカメラで撮っていました。

【今日も富士山は厚い雲に覆われているようですね】

新幹線の向こうにレインボー

今日の東京都心はでしたが、夕方に急にが降ってきましたね。

首都高速で新幹線の車両基地の横を走っていたとき、虹を見つけたので、ちょうどいいところにあった大井パーキングエリアへ。そこからでパチリ。

本当は先頭車両と虹が被るのを撮れれば、と思ったけど、首都高からでは無理なので、この辺で勘弁願います。

【新幹線がＮ７００系だったらもっとよかったけど、そんなことを言っていたらＪＲ東海さんに怒られちゃうよね】

弁天島花火大会

昨日（４日）、浜名湖の弁天島花火大会を観に行ってきました

友人の計らいで、目の前で観れましたよ～。いやー、夏はやっぱり花火ですね。

でも、６時くらいか飲み始めて、終わった時間が何時だったか…３０万人くらい観客がいたそうです。

【花火の画像は全く撮れず…】

弁慶堀

赤坂見附交差点から紀尾井町通りに向かう弁慶橋から首都高４号新宿線永田町トンネル方向を撮ってみました

昨日は不覚にも丸ノ内線で霞ヶ関駅から四ツ谷駅に向かうはずなのに逆方向電車に乗車してしまい、１０分のロスを

鉄道好きとしては失格でしょうね…

【下は川ではなく、弁慶堀、というお堀です。画面左の建物がグランドプリンスホテル赤坂です】

本日の富士山

今朝は久々に富士山を拝むことができました。

最近は日が昇るのが早くなって、朝日を浴びる富士山をで撮るためにはもっと早く起きないといけないので…

【富士山を拝むことができると『一日頑張るぞ』って思うのは私だけでしょうか】

猿江恩賜公園の桜

横浜では桜がだいぶ散ってしまっていますが、皆さんのところはどうでしょうか。

７日に会社のそばにある猿江恩賜公園に昼休み、ちょっとお花見に行ってきました。

小さなお子さんを連れた家族連れ等でにぎわっていましたよ

夜桜

横浜では桜が見ごろになりましたが、皆さんのところはどうですか

今日は満月ではありませんが、桜の木といいアングルでしたので…しかし、このあたりが精一杯ですね～

夜桜はライトアップされているとより一層綺麗に映えます。

【我が家から一番近い桜の木ですが、ライトアップはされていません】

ドリームランド行きのバス

ドリームランド行きのバスもあとわずかで消えてしまう、ということで昨日、ちょこっとでバスを撮ってきました。

行き先表示がＬＥＤになってしまい、見づらいとは思いますが…

【藤沢駅からやってきたバスです。ドリームランドのバス停にて】

消えゆくドリームランドのバス停

横浜ドリームランドが閉園してから７年が過ぎましたが、バス停の名称は残っていました。しかし、４月３日にとうとうこの名前が消えることになります。

我が家の目の前にドリームランドがなくても、この名前で東京からタクシーで帰れたのですが、いよいよこの名前も見納めです。

しばらくはピンとこないでしょうね。

【ハ０１って下０５の間違いです】

首都高速１０号晴海線の開通

本日１５時、首都高速道路１０号線が開通します。

これにより豊洲へ行くのに時間の短縮が見込まれます。しかし、大井から葛西の間はジャンクションが５つもあるんですよ…多くない？

渋滞が増えないことを祈ります。

【昨日朝の看板はまだ隠されていました。高速湾岸線にて】

本日の富士山

２月の初日は風が強いものの、富士山を眺めることができました。

かなり雪が降ったのでしょうか。かなり下のほうまで積雪があるようですね。富士山を眺めているだけで心が落ち着くような気がするのは私だけでしょうか…

【先日から体調を崩しており、ダウンしました。インフルエンザだけでなく、いろいろ流行っておりますし、花粉の襲来もまもなくですから、早めの予防を】

ＲＥＳＣＵＥ 特別高度救助隊

ＴＢＳテレビで本日からスタートしたドラマです。横浜市安全管理局が監修しているそうで、我が家の近くにある「消防訓練センター」でも撮影しているとか。

確かに我が家のそばにある横浜薬科大学やうちのマンションの別の棟が写っていますね。ドラマ、期待していますよ～

消防グッズ、売れるかなぁ…個人的には昔の「横浜市消防局」って「局」がついたほうが好きなんですがね。

【我が家から一番近い消防の派出所で、消防訓練センターからも一番近いところにあります。撮影したのは２００３年９月となっていました。確かに画像手前にある土は現在環状四号線で、このときは工事中でしたね…】

海ほたる

東京湾アクアラインにあるパーキングエリアの名称です。晴れて空気が澄んでいるときは東京湾を一望することができます。

この時期は寒いので、防寒対策をしっかりして来ないと、結構つらい目にあいますよ～

【海ほたるから風の塔がある川崎側の眺めです。左側はトンネルを掘ったシールドマシンの刃（カッター）を記念展示していますが、でかい！】

我が家から海を眺める

今朝、インドネシアで起きた地震によって神奈川～沖縄にかけて津波注意報が出ていますね。津波だけではありませんが、潮の満ち引きは怖いので、海岸付近にいる方は気をつけてくださいね。。。ってこれを海岸で見ている方はいないですね。

ニュースを見て、我が家から江ノ島方面を眺めてみました。画像ではわかりづらいですが、左に江ノ島灯台を見ることができます。その右側にきらきら光っているのが相模湾です。（中央の照明灯から画面右端まで白い横線がわかいますか？途中マンションみたいな建物で遮られていますが）

もちろん我が家から潮位観測なんてできるわけもないのですが。。。

【津波は第二波、第三波のほうが怖い、とも言われています。この記事を載せたあとに事故が起きなければいいのですが】

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。２００９年初の書き込みネタは、やはり富士山、ということで

関東地方は晴天に恵まれ、初日の出を拝むことができました。今年もブログをぼちぼち頑張りますので、よろしくおねがいしますね。

【初日を浴びる富士山です。ここ数日富士山ばかり撮っていますな】

**訂正**２００８年１２月３０日の千葉廣済堂カントリー倶楽部でのスコアですが、正しくは前半（東）は５３、後半（西）は４５のトータル９８でした。足し算ミスで、お恥ずかしい限りでございます。インターネットのスコア管理表に入力していたときに気づいたなんてとても言えません。。。すいません。

今年最後の富士山

２００８年最後の富士山です。朝日を浴びる富士山をでパチリと撮りました。

最近は夕暮れの富士山ばかりでしたので、大晦日に見れてラッキーでしたよ。

駐車場の近くの見晴らし台（正式には横浜市の俣野公園用臨時駐車場ですが）からは正面に障害物がないので、写真を撮っている方は多いですよ～

【本年も各方面の方に大変お世話になり、誠にありがとうございました。皆様にとって来年もよい年でありますようにお祈り申し上げます】

夕映えする富士山

本日先ほどの富士山です。日の入り時刻に自宅にいたのででパチリと。

富士山にはかなり雪が積もっているように見えました（画像ではわからないですが）。今年もあとわずかですね～風邪が流行っておりますので、注意しましょう。

ピーポくん

今日は天皇誕生日であり、東京タワーがオープンした日でもあるそうです。皆さんは一日どのように過ごされたのでしょうか。

どちらかに関する画像はないか、と探したのですが意外と見つからない。。。天皇陛下に関するものはコインくらいかなぁ。。。でも、昭和天皇のは今日に限って意味ないし。

東京タワーは首都高を走っているときに意識的に見ようとすれば見れるのだろうけど、最近その意識すらない。レインボーブリッジやベイブリッジのライトアップのほうが関心あったりして。

そんなわけで、『これぞ東京』というのを探していたら、ピーポくんにたどり着きました。ちょっと前に警視庁愛宕警察署でいただいたマグネットステッカーです。我が愛車レガシィにセッティングしていますよ～

【ピーポくんをはじめとする警視庁シンボルマスコットは商標登録されていますので、勝手に使用することはできません】

熊本城

更新をサボってすみません熊本に行ってました。それに、ルーターの不調で購入したてのノートPCを再インストールするなど、まだ完全に修復はしておりません。。。

で、インターネットに接続できているときに更新を…ということで熊本城を

雄大な城ですよね～。勿論天守閣に登りましたよ。残念ながら阿蘇の山はガスって見えませんでしたが。

久しぶりにゆっくりと過ごすことができた１２月３日でした。

今朝の富士山

先日も同じようなタイトルでしたが、今朝もくっきりと富士山が

朝から元気出ますよ、本当に。

でも、画像がなんだか変ではありませんか微妙にピントが合っていない感じがします。確か５年以上使っているデジカメですからね。。。そろそろかな…ノートPCを買ったヨドバシカメラのポイントがあるし。。。

今朝の富士山

今朝は久々に我が家から富士山を拝むことができました

結構雪が降ったみたいですね～

【今年はあと何回富士山を拝めるのかな？】

戸塚モディのイルミネーション

戸塚モディでは既にクリスマスイルミネーションが飾られています。

クリスマスは一か月以上先なのに、早いですね

綺麗なので、お近くの方は足を運んでみてください。

犬吠崎から太平洋を望む

最近、更新頻度が落ちていてm(.￣　￣.)mス・スイマセーン

４０度の熱を出したりして、パソコンを立ち上げることすらできていなかったので…

先週、銚子へ行ってきました。犬吠崎灯台に登り、地球は丸いことを改めて実感してきましたよ。天気が良かったので、携帯カメラでも結構いい画像が撮れたのでは。。。

下は京成犬吠崎ホテルで撮った画像です。天然温泉があり、海に向かっていい眺めを楽しむことができますよ。

俣野公園で…

俣野公園で車止めが盗まれてしまいました盗難防止のために鍵をつけていたはずなんですが、壊されたのでしょうか。。。

これを外す時など結構すごい音がすると思うのですが、私自身このニュースを知ったのは新聞なんです…近所なのに。

早く元に戻ることを期待しています。これがないことで車との接触事故が起きては困りますので。

蓬莱橋（ほうらいばし）

静岡県島田市の大井川に架かる木造の橋です。農道に指定されており、島田市が管理しております。

ちなみに、通行料を取られます。また、台風などの大雨が降り、増水すると流出するため、通行不能となります。平成に入ってから、８度も橋の一部が流されているそうです。最近では昨年の台風４号で橋の一部が流され、復旧したのが、今年３月…

橋の長さは８９７．４ｍです。興味ある方は是非お立ち寄りください。

【長い橋ですよ】

ＫＫＲ沼津はまゆう

静岡の皆様、お待たせしました（え待っていないって。。。）。第二の故郷の空気を味わうために往復５００ｋｍの旅をしてきました。

今回、あわびの踊り焼きを炭火で食べることができるＫＫＲ沼津はまゆうに一泊してきました。ＫＫＲは国家公務員共済組合が運営する宿で、沼津御用邸記念公園の傍にありますので、眼下にある志下海岸から駿河湾を眺める光景はいいですよ。勿論、あわびをはじめとする食事は美味しかったです。

【昨日の朝は雲があったものの、いい景色を眺めることができました】

青砥駅

今日、仕事の関係で京成電鉄の青砥駅に行ってきました。青砥駅は高架駅で、２階が上り（上野・押上・羽田空港方面）、３階が下り（千葉・成田空港方面）となっています。

青砥駅は１０両編成に対応できるホームとなっているのですが、現在京成電鉄や乗り入れしている都営地下鉄や京浜急行電鉄は８両編成なので、ちょっともったいないです。

ちなみに、駅前にロータリーはありません。そのため、急行など優等列車の止まる駅にしては駅前にバスが乗り入れていない、というちょっと驚きの駅であります。

【理由は駅を降りればわかります。是非一度立ち寄ってみてください】

木更津人工島

東京湾アクアラインにある『海ほたるＰＡ』がある島の正式名称です。『海ほたるＰＡ』は皆さんご存知だと思います。夕方から夜にかけて羽田空港に離着陸する飛行機のライトが綺麗に見えるところがお薦めです

でも、足湯は１７時までなので、足湯が目的の方はお早めに。私はゴルフ帰りの休憩で利用してばかりなので。。。ちなみに、金曜日のゴルフ帰りにここに寄った時刻は確か昨日の午前２時過ぎ…駐車場には３台しか車がありませんでした。また、アクアラインを走っている間、前後に車を１台も見ませんでした。

箱崎ロータリー

首都高を利用されている方は常に「渋滞」が気になりますよね。お金を払って渋滞を楽しむ方は誰もいない。。。だからカーナビ等で「最も早く目的地に到着するルート」を選ぶんですよね。

ところで、首都高では最新のカーナビでも絶対に出ないルートがあります（ってこのブログを密かに楽しんでいるコアな方々はご存知だと思いますが）。それが『箱崎ロータリーを使う』というルートです。

勿論、箱崎を通過しない選択のほうが目的地に早く到着する時や、箱崎が渋滞していないときは使いません。

ちょっとピンボケ画像で申し訳ございませんが、見て分かるように「どこからでも入れるし、どこにでもいける」となっております。これを使って「ちょっとだけ時間短縮」を楽しんでください。

【ＰＡは狭い上、一時停止や信号機がありますので、注意しましょう】

ナイターできます

俣野公園野球場はナイター設備もありますので、２１時まで野球をすることができます。

スポーツ照明が明るいことは知っていましたが、住んでいるところの傍に本格的なものが設置されると「すげ～明るい」って改めて思うんですね

マンションの壁に光りがあたって反射するので、周囲が明るく、意外に防犯面で効果があるのかもしれません。

俣野公園野球場オープン

俣野公園は、硬式野球場の完成にて工事完了となりました。今日は天気が良くて、こけら落としの横浜商（Ｙ校）ｖｓ慶応義塾の試合には沢山の観客がつめ掛け、外野の芝生席も開放の上、一杯だったようです。

我が家から観戦しようとしたところ、右中間にあるスコアボードに阻まれ、マウンドが見えない…日章旗を四六時中拝んでもなぁ

始球式は中田市長が務め、ボールはヘリコプターから落下させました。

【一塁側から見た外野です。スコアボードは右中間に、センターにはバックスクリーンを設置しています】

恵那山トンネル

中央高速道路で一番長いトンネルです。関越道の関越トンネルができるまでは日本一の長さでした。８０００㍍以上の長さがあるため、１０分近くトンネル内を走行します。

地デジなどのテレビは映りません。安全のため、交通情報が聞けるようラジオに設定してくださいね。

【園原ＩＣから中津川ＩＣ方面への入口。車中からの撮影なので傾いていてすいません】

桜の見ごろです

横浜は桜の開花発表から満開になるまで早かったような気がします。早速お花見でを楽しんでいる方は多いのではないでしょうか

春がきた、という感じですが、一昨日の岐阜県恵那市などはまだなので、全国的に、というわけではないですね。明日から新年度です。新しいスタートを切る方が多いと思います。頑張りましょう

【３月３０日の自宅周辺の様子です。午後からあいにく雨となりました】

阿木川ダム

昨日、岐阜県の恵那と中津川に行ってきました。日帰りの予定で出発したのは朝５時３０分でしたが、自宅に着いたのは今日の午前１時３０分…いろいろ用事があったり、仮眠をとったので、こんな時間になりました。でも、渋滞に巻き込まれることはありませんでした

今回は阿木川ダムに寄りましたよ～。こちらはまだ寒く、お花見という感じではありませんでした。ちょっと残念

大垣夜行

東海道線の夜行列車といえば「ムーンライトながら」ですが、現在はグリーン車がありません。その代わりに指定席の設定をして、東京駅での混雑緩和を図っております。

ムーンライトながらが登場するまでは『普通　大垣行き』という列車でしたので、普通車とグリーン車がありましたが全席自由席であったことから東京駅のホームで乗車位置の場所取りをしないと座れませんでした。

私も一度だけこの夜行に乗りましたが、結局寝れなかった思い出が…

津軽海峡を走る列車

青春１８きっぷ、というのをご存知でしょうか。ＪＲの普通・快速列車のみですが、全線で使用できる乗車券があります。私はこれで札幌まで往復しました。この切符は５枚つづりなので、一人で使用すれば５日間分、ということになるのですが、実は５日で往復できなかったんです。。。

それはさておき、青森と函館を結ぶ青函トンネルに快速列車の「海峡」というのがありました。一部の列車は竜飛海底駅もしくは吉岡海底駅に停車していましたが、現在は北海道新幹線の工事もあり、快速列車は全廃しましたので、この切符で津軽海峡を渡ることはできません。

これからも懐かしい切符や写真を載せますので、お楽しみに

俣野公園野球場の完成

横浜ドリームランド跡地に横浜市が公園をつくり、合わせて野球場を作っていますが、いよいよ来月オープンします。

完成記念試合は横浜商業（Ｙ高）対慶応義塾となりました。晴れることを祈るばかりです

ちなみに、俣野公園野球場のグラウンドは両翼９９㍍、センターは１２２㍍と横浜スタジアムよりグラウンドは広いんですよ（横浜スタジアムは両翼９４㍍、センター１１８㍍）。横浜市内では、横浜スタジアム、県立保土ヶ谷球場に次ぐスタンド席が設けられています。

【始球式は中田市長が務めます】

さらば銀河

寝台急行『銀河』号は、１４日をもって廃止されます東京～大阪間は昭和２０年１１月から夜行急行が復活していていました。当時は列車名がついていなかったそうですが、これが『銀河』のはじまり、だそうです。

銀河も富士・はやぶさと同じように「ブルートレイン」として光り輝く寝台列車マークを掲げる日も残りあと僅かとなりました。

ＦＥ６５ＰＦが牽引する東京発のブルトレは、既に廃止された出雲（１号浜田行き・３号出雲市行き）と銀河だけであり、後はＥＦ６６（富士・はやぶさは現在も）でした。それに、銀河はヘッドマークがないので、正面は寂しい感じがします。

スピード化には勝てませんでしたが、戦後６０年、本当にご苦労様でした。

【東京駅１０番線　乗車案内札。Ｅ２３１系と共に】

富士山に笠が

東京や横浜では『富士山に笠がかかると翌日は雨が降る』という天気予報があります。確かに今日の天気予報は雨なので、当たるかどうかは窓の外にてご確認いただきたく。。。（関東南部以外の方にはこの天気予報は当たりません。あしからず）

我が家からは残念なことに富士のてっぺんに太陽が沈むのは拝めないようですが、これだけ美しい景色を見れるので、欲張ってはいけませんね。

【３月９日の日の入です。稜線に雲がかかっているようです】

首都高速の商品券

  首都高速道路にはパーキングエリアがありますが、独自の商品券があるなんて知っていますか

私も最近までその存在自体知りませんでした。勿論使用できるのは首都高速道路にあるパーキングエリアのみですし、自動販売機やたばこ、宝くじの購入はできない、とのこと。更に「セブンイレブン八潮ＰＡ店」でも利用できないので、本当に使えるところが少ないっす。。。

結局使うのを忘れてしまったので、価値はゼロ。でも、有効期限はレアでっせ

【画像を一部修正しています。お許しを】

ローソンプラス

このブログを立ち上げた初期である２００６年１０月２７日に「緑色のローソン」を取り上げました。覚えていますか我が家から一番近いコンビニを紹介したのですが、結局「ドリームランド駅前店」という名前でオープンしたこの店舗は、期待したモノレールの復活はなくなったことから、現在は「ローソンＬＰ　ドリームバスターミナル前店」となっております。

で、緑色の時は結局数回しか利用しませんでした。。。サンライズカラーとなったローソンを利用する頻度が上がるかは未知数です

夜のドリームランドと富士山

昨日は昼の写真をＵＰしましたので、今日は夜をＵＰです

夜、とはちょっと言えませんね。。。すいません。夕暮れですが、やっぱりワンダーホイール、という人工造作物と自然とのアンマッチがなかなか…ってさっぱりわからん評論ですいません

でも、これも今では絶対に見ることのできない風景であるので、なんとも言えません。

ドリームランドと富士山

今年も我が家から眺める富士山を撮っていますが、ワンダーホイールと富士山を撮った写真が出てきました。

１９９４年２月１３日と印字されています。前日に雪が降ったのでしょう。一面が雪景色となってます。

目の前にある道路の向こうは遊園地…という当たり前の光景があったのがなくなることは寂しいことです。。。揺れる観覧車は恐怖でした横浜ドリームランド…皆さんはどんな思い出がありますか

横浜ドリームランド…

ドリームハイツに住む者にとって、街のアイドル（）といえば『ドリちゃんとランちゃん』です。

２００２年２月１７日に閉園した横浜ドリームランドのマスコットのことですが、最後は多くの来園者に囲まれていました。本当は２月１７日に合わせて載せようと思っていたのですが、画像が見つからなくて遅れてしまいました。。。すいません

夏はプール、冬はスケートと楽しかった思い出が。。。詳しくはフリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』等をどうぞ。

【閉園末期にいただいた招待券がまだ我が家に残っています。使えないけど、捨てられない…】

首都高速山手トンネル

首都高速道路の中で最も新しい路線が「中央環状線【Ｃ２】山手トンネル」です

先日、通ってきましたよ。新しいので綺麗ですし、利用方向の制限があるので、車は少なかったです。しかし、トンネル内部の起伏が意外とあるのには驚きました確かにルート図は完成前から見ていて知ってはいましたが、やはり実際に走るとイメージが違いますよ。機会があったらちょっと寄り道してはいかがでしょうか。

【首都高４号線西新宿ＪＣＴから山手トンネル入口はこのように見えます。影で見づらくてすみません】

神奈川中央交通のＨＰに

戸塚と自宅の間で通勤に利用している神奈中バス。バスは定時運行を確保するのが大変で、毎朝、いつもの電車に乗れるのか時計が気になるのは私だけではないでしょう。

歩いて２５分で最寄りの地下鉄の駅まで行けるのですが、その時間があればバスは戸塚に到着するわけで。。。って、国道一号原宿交差点の工事により、今までより更なる渋滞に悩まされています。

今日のタイトルは、神奈中ホームページのトップページに出てくる画像に我が家のマンションが写っていることに気づきました！ということなんです。いつもは本社がある平塚営業所の路線バスなのに、戸塚営業所のノンステップバスを出しているのかな？と思ってよ～く見るとびっくり！！でも、すぐに飛び出してくるバスに隠れてしまう。。。

ま、これが分かるのはほんの一握りでありますが、それが嬉しいんですよね～えへっ。

【今年最初に投入されたノンステップの新車。三菱ふそうの車両ですが、車体は西工…大船行きもありますが、戸塚のほうが本数も多くて便利です】

２０１系トップナンバー

本日をもって、中央快速線で使用している２０１系Ｈ１編成の運用が終わりました。すっかりＥ２３３系に置き換わり、２０１系に出会うと「窮屈な感じがする」方はいるのではないのでしょうか。

２０１系は、１０両の貫通編成が既になく、４両＋６両の分割編成のみ残っています。ところが、落成当時の６両＋４両ではなく、Ｅ２３３系の登場により組成変更されていることから、純粋な編成は既にない、というのが正しかったりして。。。

なお、この画像は２年前に撮った画像なので、まだ組成変更前なのですが、分かるわけないですよね…

御殿場からの富士山

仕事で富士山じゃなくて御殿場に行ってきました。ちょっと雲がありますが、なかなか良い出来具合ではないでしょうか？

勿論、雲がないほうが雄大な富士山を拝むことができますが、このような雲があることもまた風情で。。。似合わないことを言ってら、と冷やかされそう…

駒門では大砲の音が響いていましたよ。

５００系新幹線は８両編成へ

Ｎ７００系新幹線が登場するまで、山陽新幹線で３００㌔のスピードで営業運転をし、東京～博多間をのぞみで運用していたＪＲ西日本の５００系新幹線は、１６両編成から８両編成に組成変更され、東海道新幹線からは姿を消すことになります。

一度乗車しましたが、結構きゅうくつなんですよね。これには理由があって、何かしらの理由で代わりとして７００系新幹線にて運用しなくてはいけなくなったとき、指定席の座席数に違いがあると、座れなくなるお客さんが出てしまいますよね。増えることは大丈夫なんですが、減ったら困る。５００系新幹線は車体サイズが小さいことから、車内の空間も小さい。結果として座席の前後・天井高さに影響が出てしまい、ＪＲ東海は導入しなかったわけなんです。

おそらく「ひかりレールスター」に運用されるので、座席は２人掛けに…でも狭いのは変わらないから、もしかすると人気は出ないかも。

今年初の富士山です

今年は元日・２日と続けて我が家から富士山を眺めることができています。空気がよどんでいない、ということですかね。元日はほとんど雲に覆われておりましたが、本日の午前中は雲一つありませんでしたよ。

普段は我が家から撮った画像をＵＰしていますが、いい場所を見つけたのでそこでパチリと。

いい構図だと思いますが、いかがでしょう？

新規バス路線開通

本日、新規バス路線が開通しました。準備状態をいくつか紹介しましたが、なんといっても「降りれないバス停」はしっかりとガードレールを切断して確保してありましたよ。

よかったよかった。

でも、利用する機会ないんだよな…あ、ヤマダ電機に行くときに使えるかな。あと、スバルディーラーに行くときか。。。

境川遊水地

散歩ルートになっている境川遊水地には水鳥が羽を休めています。人工的に作った場所なので、工事関係者の苦労はさぞかし大変なものだったと思います。

で、もう少し近づきたいんだけど、洪水対策の場所でもあるため、土手の上からしか観れない。。。一般のデジカメのズームでもこれが限界です。

逆に人間が近づかないからゆっくり休めるんでしょうね。

バスに乗れないバス停

昨日、バスの新規路線について書いたけど、そのバス路線を少し歩いてきました。

で、驚きのバス停が！　なんと、ガードレールが続くところにあるではないですか！！乗ることも降りることもできません！！

このバス停は「密蔵院前」という名前なんだけど、お寺は道路の反対側にあるから「横断してくださいね」なんて洒落にもならない。。。ま、開業まであと一週間あるので、工事はするでしょう（ってこのままだったら勿論バス停撤去です）

あんまりイメージわかないと思うので、逆アングルで撮ってみました。 右カーブ下り坂の途中にあるので、歩行者への安全配慮を優先してくださいね。

バスの新規路線

１２月１６日に我が家を通る神奈中バスのダイヤ改正が行われます。それに合わせて新規路線が開通し、新規バス停の設置がありました。

間違ってバスを待たれると困るので、バス停の名称などは覆っています。

でも、このバス路線は通勤に使えないんだよな。。。ドリームハイツ発は朝出勤時間帯にないんだもんね。がっかり。

原宿交差点は車線変更中

国道一号線の原宿交差点は現在、車線変更の工事中です。

そのため、普段の倍以上の渋滞がほぼ２４時間断続的に続いています。できるだけ迂回することをお薦めします。でも、路線バスは迂回できないので。。。はぁ

今日の黄昏

今日は沈む夕陽が雲の隙間から見えました。富士山もうっすらと確認できました。

残念ながら、沈んだ後に空が真っ赤にならなかったのですが、肉眼では大きくて丸い太陽が沈む速さに慌ててシャッターを切りましたよ。

ちなみに、沈む太陽の右にある建物は、日本大学六会校舎です。

天王森泉公園

小学生の頃、子供会で夏休みに蛍を見たり、カブトムシを捕まえたりした場所（森）が整備され、公園となっております。

丘の一番上には「見晴らしの丘」という名前をつけています。こんなに大きかったんだ…

てんとう虫が上着にとまっていましたよ。

楽天地ビル商店街の抽選会

錦糸町楽天地の抽選会が本日まで３日間行われました。私も楽天地で買い物をしたので、抽選に参加してきました。

え？結果ですか。。。ビリはあめ玉でしたよ。ちょこっと楽天地だけでしか使えないギフト券をいただきました。

モノレールの遺構

横浜ドリームランドが閉園し、跡地に横浜薬科大学や俣野公園が完成し、あとは硬式野球場のオープン待ちとなりました。

そのため、『ドリームランド』という名前が残るのは２箇所の交差点名とバス停、それとローソンだけとなってしまいました。いつまでこの名前が残るのか心配であります。。。

それでもドリームランドにまつわる建物は横浜薬科大学が一部引継ぎ、改修工事にて使用していますが、かつて存在したドリーム交通のモノレールは橋脚の撤去工事によってすっかり跡形もなくなりました。でも、ドリーム駅の入り口として使用されていた階段がわずかではありますが残っていましたよ。これだけはいつまでも残してほしいものです。

深園幼稚園解体中

私が通った幼稚園でもあり、サッカーの中村俊輔選手がサッカーを本格的に始めた幼稚園でもある深園（みその）幼稚園が閉園してから半年が経ちます。

現在、解体工事が終盤になっており、跡地にはスーパーが建つとか。町の活性化につながることを期待しますが、やっぱり寂しいですね。

【中村俊輔選手は深園音頭、という幼稚園にあった盆踊りの歌を歌って踊れるのだろうか。誰かインタービューしてみてください。え？自分でしろって？？】

原宿交差点工事中

渋滞で有名な国道一号原宿交差点ですが、平成２１年度に立体交差（アンダーパス）の完成を目指してやっと本格的に工事が始まりました。

そのため、いつも以上に混んでおります。できるだけ避けるルートを選びましょう。

ところで、ここの立体交差が完成しても、戸塚警察署前・吹上や影取の信号は残るんだから、結局渋滞し続けるんじゃないのかな？

【こんな横断幕もあります】

国際展示場駅

東京ビッグサイト（国際展示場）の最寄り駅はゆりかもめだけではありません。東京臨海高速鉄道りんかい線も利用できます。展示ホールによってはこちらかゆりかもめの有明駅が便利なんですよ。

ただ、運賃が高いのと、新木場方面に行かないと地下ばかりなので、景色は全く見えません。トンネルのコンクリートが延々と…

豊洲駅からゆりかもめ

新橋駅からゆりかもめに乗る方は多いですが、豊洲駅から乗る方は少ないですね…

新橋からお台場や東京ビッグサイトへはレインボーブリッジを渡ることから人気がありますが、豊洲からだと移転問題で揺れる市場予定地など、ガラガラです。。。（笑）

でも、何年か後にはすっかり変わってしまうのでしょう。

土日限定のバス

錦糸町駅を発車する日本科学未来館行きのバスは、土日限定です。所要時間は４２分です。。。ちょっと長いですね。でも、ちょうど鉄道路線がないエリアを走りますので、仕方ないでしょう。

でも、実際は６０分はかかるんだろうな…

【錦糸町駅前にて】

品川駅１５番線

タイトルを見て「ないっすよ」って答えた方は鉄っちゃんですね。でも、現在工事中なんですよ～ほら。

横須賀線は東京駅と大船駅の間で追い抜きができません。そのため、成田エクスプレスの速達性はない上、電車が詰まると途端に便秘状態に。。。（食事中の方、すいません。でも、分かりやすいたとえなので、お許しを）

そのため、現在品川駅に下りホームを、横浜駅にも上りホームの工事をしております。横浜駅は東急東横線の跡地を使うのですが、地下通路の工事が優先のため、まだです。その他、武蔵小杉駅の新設があることから、しばらくは工事だらけになります。

ホームドア稼動

横浜市営地下鉄１号線ならびに３号線（ブルーライン）ではホームドアの設置工事を進めております。これはＡＴＯ（自動運転装置）導入に伴う安全確保のためであります。

ところで、横浜市営地下鉄の路線の長さは、東京都営地下鉄大江戸線の次に長い、って知ってました？ま、これは１号線と３号線が直通運転しているので合算、ということですが。。。

【上大岡駅にて。久しぶりに地下鉄に乗ったらこんなのが設置されていてびっくりしましたよ】

県立境川遊水地公園

東京都と神奈川県を境に流れる境川。私の家からは横浜市と藤沢市の境として流れており、江ノ島付近に河口があります。

川幅が狭いのに、台風などがやってくれば水の量が多くなることで意外と有名で、私が中学生の時、国道一号の藤沢橋が流されたこともありました。そのため、神奈川県では横浜市の俣野町、下飯田町と藤沢市の今田に遊水地を設け、３つを合わせて「境川遊水地」と名づけました。そして、俣野遊水地が完成しました。

工事は平成２年から始まっており、１５年かかっているんですよ。。。それでも完成は遠く及ばず…ここは軟式野球やソフトボールができますが、大人が野球をすることはできません。また、ご利用の際は、事前に予約が必要で～す。

ちなみに、増水したときの遊水地として活躍するシーンはこちら（２年前です）。他の堤防より低い画面左が境川で、ここから右の遊水地に水が流れ込むことで、ここから下流での決壊を防ぐ役割を担っています。なお、この画像を撮った時はピークを過ぎていて、流れ込むシーンはすいません…って撮っていたら流されているから、そこまでキケンな画像は勘弁して！

夏休みダイヤの報告

８月１３日に紹介した夏休みダイヤは本日で終わりました。通常ダイヤの間に臨時便を入れており、該当する車両には『臨時』表記をして運行しました。

昔、江ノ電バスが戸塚駅東口～明治学院循環で続行便を定期的に運行して陸運局の立ち入りを受けたことがあり、ダイヤ改正後バスが大幅に増えたことがありました。

そういうこともあって、このような対応をとったのでしょうが、それよりも朝のドリームランドバス停では２分毎にバスがちゃんとくるの？それも半分は始発ですよ～

夏休みダイヤ

地元の神奈中バスではお盆期間中は特別ダイヤを組んでいます。ま、単純に平日に土曜や休日ダイヤで運行する、という意味なんですが、今日から木曜日まで適用されます。

で、我が家の傍のバス停では…土曜ダイヤ、って書いてあるけどなんかいっぱいバスが走るのね。多分これでも相当混むんだろうなぁ。。。

警視庁のパトカー

警視庁のパトカーは只今モデルチェンジ中です。東京マラソン時に一部の車両で試験的に『ＰＯＬＩＣＥ』と表記しましたが、側面と後部バンパーに白抜きで入ります。

側面にはロゴも入っていますが、これはまさしくどこかの国のパトカーをまねしているとしか思えません。ということは、映画で派手に吹っ飛ぶ警視庁のパトカー、というシーンがありになるのかな？

旭町通り商店街は解体中

再開発工事がやっと始まったＪＲ戸塚駅西口。閉鎖された旭町通りの建物は目下解体中です。

ちょっと前まで歩いていた通りが閉鎖され、両側にあった建物がない…なんだか寂しい光景ですが、新しく生まれ変わる駅前が楽しみでもあります。

５月９日の記事には通りの画像がなく、アーケードの看板だけでしたね。。。

交通安全であります

西友戸塚店には、交通安全をＰＲするのにケロロ軍曹が活躍している、であります。でも、ケロロ軍曹ってペコポン（地球）侵略をしにきた宇宙人じゃなかったっけ？

それに、手にもっているのはケロボールじゃないですか！こりゃいかん。ペコポンを破壊できるボタンがあるんじゃなかったっけ？それを押さないようにしてもらうためには、信号を守るであります。

東急東横線からの転属

東急東横線で活躍している９０００系の１編成が大井町線への転属のため、長津田車両工場に入ったそうです。

で、入った車両を調べて、過去に画像がないか探すと…あ、ありました♪それも今はない高架の「反町駅」で撮っていました！いや～、本当に懐かしい。それに、桜木町行きですよ！！

頑張って撮りに行ってよかった…うんうん

【反町駅のサービス画像をおまけしちゃう♪】

ディズニーリゾートライン

ＴＤＬやＴＤＳを結ぶモノレールです。窓やつり革もミッキーをイメージしております。昨日は天気が良く、とても暑かったですよね。

良くわかったことは、体力が格段に落ちている、ということ。当たり前のことなんですが、それにしてもイクスピアリとＴＤＬのたった一駅をモノレールで移動するとは…はぁ

【右はＴＤＬの入り口】

歌舞伎町

大人の世界であり、不夜城でもある歌舞伎町。条例などによりかなり変わりました。相変わらずの恐怖感が漂う町でありますが、以前に比べれば随分良くなっております。

３月に大阪に行きましたが、ミナミのほうがよっぽど怖い感じですし、ちょっと前までの歌舞伎町が残っている懐かしさがありましたが、『ぼったくられる』ということでお店に連れて行ってくれませんでした…

そうそう。ポン引きが摘発対象になってから、外国の方が片言の日本語で声をかけてきたりするようになっています。どちらにしても、ぼったくりは残っているようですから、歌舞伎町に遊びに行かれる方はご注意ください。最近はホストクラブの摘発が増えているようですので、女性の方も気をつけてくださいね。

七夕飾り

通勤時に利用している神奈中バスの中で特別な存在である『かなちゃん号』に現在、七夕飾りが展示されています。

各営業所に１台しかないため、めぐり合わせが悪ければ。。。って通勤で使っている戸塚営業所のバスは路線バスが１７３台。そのうち大型が１５０台なので、１／１５０の確率？そんな簡単な計算ではありませんよね…

本日の帰りに乗ることができましたので、終点直前にパチリ、と。

【中ドア付近に飾ってあります。一番後ろの座席から携帯カメラで一番ズームしてこれです…お許しを】

Ｎ７００系デビュー

東海道・山陽新幹線にＮ７００系がデビューしました。全車禁煙席になるなどサービス向上を図っております。これに合わせて５００系が東海道区間から撤退することが当初ありましたが、車両本数などの観点から、しばらくは東海道区間にも入る運用が残っております。

なお、まだＮ７００系自体が少ないので、検査時など７００系にて代替運用するときには、全席禁煙はそのままですが、喫煙ルームがないためにデッキでもタバコを吸うことができません。トイレなどには煙探知機がありますので、絶対に吸わないで下さい。

【中央快速線下りの高架へ移設工事が無事に終了。次は上り線の工事ですが、これだけでも遮断機が上がっている時間が増える効果があります】

大黒ＰＡでまさかの

首都高速道路湾岸線大黒ＰＡから横浜ベイブリッジを眺めると…見えません。。。

確かここからベイブリッジのイルミネーションを見れたはずなんですがねぇ。。。

ちなみに、大黒ＰＡは終末の夜間は閉鎖されますのでご注意ください。

旧形電車

首都圏では鶴見線で最後まで活躍していた旧形電車。１０１系や１０３系が登場するまでは首都圏の主力電車として各方面で活躍していました。

この写真は高校時代に友人が撮ったものだと記憶しています…

現在の鶴見線は、全て山手線からの移籍２０５系の３両編成となっており、旧形電車のあとを引き継いだカナリア色の１０３系は廃車しました。

番ネコ？

うちのマンションには番犬ならぬ番ネコがおります。勿論常駐をしているわけではない上、『えさちょーだい』ってねだってくる野良猫だと思うのですが、毛並みは綺麗だし、人なつっこいので、何軒かをぐるぐる回っているのでしょう。

寒いときなどはエレベータに一緒に乗り込んできたりする困ったやつですし、すりすり来ても、えさ持っていませんよー

【しゃがんで目線の高さを合わせないと寄ってこないので、えさくれる人間かどうかの区別はついているんだろうな】

紫陽花

梅雨に入ったものの、雨が降らず早くもあちこちで水不足の心配が出ております。既に四国などでは制限が始まっており、他人事ではありません。

我が家周辺でも紫陽花が綺麗に咲き誇っておりますが、雨とかたつむり、という梅雨のイメージがありません…

そういえば、かたつむりの左巻きと右巻きで何かあったような。。。思い出せない。。。誰か教えてくださいな。

駿府天然温泉

ＪＲ東静岡駅の近くにある『駿府天然温泉　天神の湯』。１２歳未満の方は入場をお断りする、というちょっと変わった（？）温泉施設です。

立ち寄りは６０分１０００円ですが、６０分あれば堪能できます。でも、死海の塩風呂は、ひりひりしてしまい、ちょっとダメでしたね。浴槽ごとにデジタル温度計による表示があるのは助かります。

ちなみに、帰り際に血圧を測ったら低すぎて爆笑しました。普通、温泉に入ると血行が良くなるので上がるはずなのですが、よっぽどリラックスできたのでしょうか。でも、上が９８って…

※ロボのページを更新しました。こちらもよろしく♪

【無料バスはしずてつジャストラインが運行】

再び静岡へ

昨日から本日にかけて、先月に引続き静岡へ行ってきました。今回は清水方面でありましたが、やっぱり静岡はいいですよね。ほんのわずかな時期ではありましたが、静岡県民であったので『第二のふるさと』であります。

ま、今回も仕事の考え方など、各々抱えている悩みをぶつけあい、気がついたら午前様、ということになりましたが、楽しい時間を過ごすことができました。

晩御飯でいただきました手料理は、近々ひよこの台所さんのブログにＵＰされると思いますので、そちらもお楽しみに♪

【富士川ＳＡ下りから富士川を配下に富士山を入れてみました。東名がまっすぐに伸びるこの構図、なかなかいいでしょ】

ラッピングバス

３月１８日に我が家の前を走る神奈中戸塚営業所のバスでＰＡＳＭＯがバスでも使えます、って紹介しましたがＰＡＳＭＯのラッピングバスを撮りましたよ。

神奈中バスでは戸塚営業所と慶応大学湘南校舎を走るツインライナーにしか使えませんが、ＰＡＳＭＯのラッピングは戸塚営業所の１台にしかありません。それに、戸塚営業所のラッピングバスは３月３１日に紹介した戸塚モディの１台と計２台しかありません。

そうそう。ＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａでバスに乗る人、だいぶ増えてきましたね。でも、バスチケットが公表されたとおりにちゃんとついているのかはさっぱりわかりません。でも、便利だし支払い金額が１３０円や３０円、って表示されるとうれしくなります。

湘南新宿ライン

すっかりお馴染みの湘南新宿ライン。しかし、横浜駅では横須賀線ホームでの発着のため、案内表示がこのようになっております。戸塚駅では横須賀線と東海道線が同じホームで乗り換えできるために便利なのですが、横浜駅では東海道線ホームにいるのに小田原行きの電車に乗れない、という笑うに笑えない出来事が起こっています。

横浜駅での発着については検討されているのですが、ポイントの平面交差で東海道上り線をまたがなければならず、過密ダイヤからすれば蛇窪の平面交差で精一杯であります。

それに、横須賀線は大船駅を出発すると東京駅まで追い抜きができません。そのため、成田エクスプレスの増発どころか速達性アップもできない辛さがあります…

戸塚ウエスト

５月９日のブログで旭町通り商店街を紹介しましたが、６月１日より通行止めとなり、いよいよ再開発事業がスタートしました。

それに伴い、仮店舗として『戸塚ウエスト』がオープンしました。ＪＲ戸塚駅の橋上口から３階へ連絡橋があります。

そうそう。吉野家が見当たらない、と思ったら戸塚小学校前に移転していました。駅からもバスセンターからも離れてしまったので、行く機会はなくなるだろうなぁ…

バス新規路線が登場？

横浜市営地下鉄の下飯田駅は駅の中でも有数の『陸の孤島』です。駅を降りても接続する公共交通機関はありません。タクシーも電話しないと来ません。なんでここに駅ができたのか、と疑問に思う近所の方は多いのですが、環状４号線の需要を先取りしたわけで…ってコンビニすらないじゃんよ！

現在、この地区は神奈中バスが上飯田車庫とドリームハイツや大船方面との回送を環状４号線をつかって走らせていますが、８月にドリーム～下飯田駅～上飯田車庫の新規路線が登場する見込みだそうです。しかし、需要はあるのか？私は車の定期点検等でスバルディーラーに預けるときに使うくらいかなぁ。でも、歩いて３０分だから、健康にはいいんだよね。。。

【環状４号線から撮るとこんな感じ。左にある白い建物が下飯田駅です】

オール２階建て車両

湘南ライナー、として全席定員制の朝と夜のみ東京・新宿⇔小田原間でしか運用せず、日中はお昼休みばかりしている２１５系。１０両編成で４本しか在籍していません。自動連結器を１号車と１０号車の先頭車両方についていますが、付属編成がないので、宝のもちぐされですね。

当初は快速アクティーに投入され、２階から湘南の海の眺めをアピールしていましたが、ドアが片引き＆各車両２箇所のために遅延続発となってしまいました。湘南新宿ラインの開通に合わせて新宿⇔横須賀間に移動しましたが、ここでも不評で、とうとう日中の運用がなくなってしまいました。（波動で甲府方面に乗り入れていますが）

正直言うと、湘南ライナーでも評判はあまりよくありません。あずさ用や踊り子などの特急型車両を投入しているので、座席は硬いわクロスシートなので足は伸ばせないし…などなど。それに夜なら景色全く見えないじゃんね。

【新宿駅にて。ライナー券がおなじ５００円なら絶対にＥ３５１系やＥ２５７系が割当てられている時間の電車に乗りますよね】

かすむ富士山

全国的に黄砂の影響が出ていましたが、晴れているにもかかわらず富士川ＳＡからも富士山が見えない、というひどい有様で、結局、行きも帰りもうっすらと見える程度でした…

【富士川ＳＡ上りからの眺めもこれでは…】

焼津さかなセンター

焼津の皆様、お待たせしました。ご近所の皆様は…というさかなセンターに行ってきました。私は７年ぶりに焼津に行きましたが、昔より随分良くなっていたと思います。ＴＶチャンピオンに出た、という回転寿司にも入ってきました。

で、私が買ったのは『三陸産の乾燥わかめ』。隣の富士屋さんに足を運んだらなんと、赤いきつねが「お一人様３個まで　数量限定　１個５８円（税込）」ってあるじゃないですか！というわけで、当たり前のように３個購入させていただきました。頑張れ富士屋！　ありがとう富士屋！！

長崎ちゃんぽんをやっているお店は健在なんですね。ちょっと驚きと懐かしさがありました。

【名古屋方面からの観光バスが多かったような気がします】

焼津に行ってきました

静岡県の焼津に行ってきました。温泉でのんびり、と思ったのですが、露天風呂からの眺めは『柵と建物の外壁』だけで、ちょっぴり寂しかったです。ま、食事はまずまずでしたし、この時期にしか出ない桜えびは堪能しました。そうそう、生しらすも出ました。生しらすは神奈川県の茅ヶ崎にある「えぼし」さんで出てくるのが美味しいですよー。

来月は静岡市内へ遊びに行きまーす♪

【焼津港から虚空蔵山を望む】

２０９系５００番台

総武緩行線で運用されているのはＥ２３１系だけではありません。２０９系５００番台という幅広車があります。外観はほとんど変わりませんので『どこが違うの』と言われる方もいると思います。

システム系統が違う、と言っても目で見えるわけではないのですが、５号車が６扉ならＥ２３１系で、４扉なら２０９系になります。京浜東北線にある幅広車は全て総武緩行線からの転属車で、現在５編成が青帯＋デジタルＡＴＣとなっております。

なお、６扉車がないため、ラッシュ時の評価はダウン。（って当たり前）

【隣の４号車を撮っても説明と絡まないじゃんねぇ】

ＡＴＣ搭載時代のＥ２１７系

品川⇔東京（総武地下）⇔錦糸町の地下区間は平成１６年まで保安装置が総武地下用ＡＴＣでした。そのため、先頭車の運転席より「キンコンキンコン」と制限速度の指示表示に合わせて音が鳴っていました。

そのため、奥に写っている１１３系、Ｅ２１７系、２５３系成田エクスプレスにはＡＴＣが搭載されていると同時に、前面非貫通型の車両は法令によって運行できないなどの制限がありました。そのため、東京から千葉方面への車両運用は新宿→総武緩行線と限定されておりました。

そういえば最近音を聞かないな、と思ったら、ＡＴＳ－Ｐに保安装置を変更し、ＡＴＣは撤去しております。また、法令の改正によって、２５１系スーパービュー踊り子や２５５系のように前面非貫通型車両の運用ができるようになったことから、Ｅ２１７系でも平成１１年の新製（Ｙ４１～Ｙ５１、Ｙ１４３～Ｙ１４６、Ｙ１３８～Ｙ１４２《増４号車のみ》）については顔立ちは同じですが、非貫通型となっています。

平和島ＰＡ

首都高速横羽線を横浜方面から都心へ向かう平和島にある休憩所です。ここは本線（道路）が下にあり、人工地盤に建っています。

食事についてのコメントはありませんが、駐車場が広いことからよく利用しております。

【浜崎橋が混んでいる場合は、湾岸線に抜けて、新しくできた大井ＰＡ…でも狭い！】

旭町通り商店街

ＪＲ戸塚駅西口にある旭町通り商店街は駅前再開発に伴い、今月で全ての店舗が閉鎖されます。同時に通り自体が通行できなくなり、戸塚バスセンターから戸塚駅までは国道１号などに迂回することになります。

迂回することで距離が長くなるなぁ…それより、戸塚駅西口の再開発は実現不可能ではないか、という声が多く、１０年くらい遅れてやっと着手ではないでしょうか。

旭町通り商店街で一番有名なのはケーキ屋のカナールですかね。結構美味しいですが、ちょっと高い。。。でも、納得できる味です。

【リンク先が１件追加になりました。こちらもよろしく】

俣野公園野球場

俣野公園に建築中の『横浜市営　俣野公園野球場』はもうすぐ完成です。連休中は、スコアボードのポールにこいのぼりが泳いでいました。工事関係者や市の職員さんの粋な計らいで実現したのでしょう。ありがとうございます（って何に、って突っ込まないで！）

ところで、この名称は地名をそのまま採用しているのですが、なんだかしっくりきません。『横浜ドリームランド』という名称がどっかにないからなのかなぁ…

【公募で決まった名称に今更…すいません。。。ペコペコ】

路上パーキング

道路交通法ではなく、駐車場法で認められている『路上パーキング』。６０分３００円で、おつりがでない機械がほとんどだが、一部の地域では「発券機」なんてものもあります。

勿論お金を入れずに１分止めても立派な違法駐車になり、道路交通法にて処罰対象となりますので、１００円玉がないときに止めるのはちょー危険です。お巡りさんより駐車監視員のほうが厳しいですから。

【製造メーカーは信号機メーカーとダブります。ちなみにこれは京三製作所製。関内駅南口にて。『加』は加賀町署のこと】

メモリアルグリーン

横浜ドリームランド跡地の整備が進んでいますが、横浜市営墓地「メモリアルグリーン」の共用が開始されました。野球場はもうすこし時間がかかる、とのことです。

公園はすっかり散歩コースとなってしまいました。お昼を食べている家族連れなど、結構多くの方が公園で遊んでいます。

【お墓を撮るわけにはいかないので、入り口の看板を…】

Ｅ２１７系の改造

中央線に登場し、京浜東北線にも導入されることになったＥ２３３系。京浜東北線では窓を一部開閉できるように改造をしている車両が増えていますが、Ｅ２１７系でも改造車両がありました。めちゃくちゃ違和感があったのですが、画像を撮り忘れました。。。すいません。

【ＪＲ戸塚駅を出発する横須賀線上り】

大井川鉄道へ直通？

ＳＬで有名な大井川鉄道。以前は東海道線から直通列車があったのですが、すっかりなくなってしまいました。で、昔の写真を整理していたら、１２年前の面白い画像が出てきました。

方向幕の醍醐味は「何かでてこないかな～」ってわくわくするところなんです。ＬＥＤはあっさり変わってしまうし、基本的にエラー表示は出ないので、全く面白くありません。その点、幕タイプは逆に回れば普段目にしない行き先が出てくるので、本当に面白いんですよ。

で、出てきたのがこれ！　大井川鉄道　千頭行き！！　おー、すげー！！！

この方向幕がある車両だから、おそらくＪＲ東海の１１３系だと思います。窓から見える内部から判断すると、右にはトイレがあるのでしょう（手すりが切れているので）。そうすると、１１号車か１５号車です。９５年はまだ１１両の静シスがあったはずなので、基本編成か付属編成かはわかりません。。。ペコペコ

【東京駅にて。１１３系の方向幕に、こんな『珍』があったんですね】

５００系新幹線

そういえば、撮り鉄（写真を撮ることを生き甲斐とする鉄道ファン）に新幹線はいないらしい。この話に信憑性はないと思うのですが、１６両を１枚に押し込むことはできないし、スピード感あふれる写真を撮るのはかなり高度なテクニックですよね。。。ま、Ｎ７００系が登場する夏には撮り鉄がわんさか…

私は撮り鉄＋乗り鉄。あまりにも中途半端なので、どっちの仲間にも入れてもらうことはできないでしょうね。

【京都駅にて。後追い撮影ですが、お気に入りのひとつです】

三菱ふそうエアロスター

京都で見かけなかった三菱ふそうのバス。通勤で三菱のバスにしか乗っていないからだとは思いますが、やっぱりステアリングなどの安定感は抜群だと思いますよ。

ちなみに、神奈中バスにはセーフティーウィンドーはなく、運賃支払い方法を表示する『幕』があります。これは神奈中独特で、他には江ノ島電鉄バスの一部にしかありません。ここを見て『あ、後払いだ』って判断する人は少なくなった気がしますが、これがなくなったら神奈中バスではなくなってしまうほど、地元に定着しております。

【立場ターミナルにて。後ろはイトーヨーカドー立場店です】

日野ブルーリボン

ブルーリボンシティです。現在、ハイブリッドは残っておりますが、ブルーリボンⅡ自体はＪＢＵＳ仕様となっています。ＪＢＵＳになってからプラットフォームが同一になったため、いすゞ車と日野車の見分けが非常に困難です。都営バスでは後面ガラス部に『ＨＩＮＯ』ロゴが入っていれば日野、ということしかわからんです。。。

【金閣寺から銀閣寺へ１本のバスでいけるんですね】

いすゞキュービック

東京などでは排ガス規制により急激に姿を消しているいすゞキュービックシリーズ。この車も日野自動車と共同で製造販売しているＪＢＵＳのエルガシリーズに置き換わってしまうのでしょうか…そういえば、三菱ふそうのバスを見なかったですね。

いすゞキュービックの弱点は、上り坂に弱く、三菱ふそうバスが３速で上がれるのに２速にシフトダウンしないと、ということですかね。勿論ある程度はドライバーの技量の問題でしょうが。

【金閣寺通バス停にて。ツーステップって結構乗るの大変ですね】

７００系新幹線

東海道新幹線で主力の７００系。カモノハシの異名を持つ先頭車の形状はデビュー当初、いろいろ物議を醸しましたが、すっかり定着しましたね。

私のお気に入りの画像のひとつがこれです。明るさが足りない、とご指摘を頂戴すると思いますが、かえって白い車体が浮かび上がるようで、なかなかいいと勝手に思っています。。。

【新大阪駅で発車を待つのぞみ１１４号】

関空快速

大阪と関西空港を結ぶＪＲ線は、特急と快速がありますが、快速では２２３系で割り当てされています。東京と大阪での環状線の違いは、東京は山手線、という独立線路にて運用し、他線から入れません。そのため、京浜東北線や湘南新宿ライン、埼京線などによって三複線、という場所もあります。

逆に大阪では環状線に乗り入れてくる形式をとることで、一つのホームで運用できるので乗客は「どっちのホームにくる電車が目的地に早く着くか」とホームの手前で悩むことがなさそうですよね。

【大阪駅にて。今回は１０３系を撮る事ができませんでした、残念】

大阪土産

大阪といえば通天閣、たこ焼き、タイガース…と沢山ありますが、グリコのＰＲＥＴＺの限定バージョンを買って帰ってきました。で、裏はグリコやんけ、とびっくりしたんだけど、グリコが作っているんだから別にびっくりすることないんですよね。

そういえば、大阪城へ行ってこなかった。。。やはり京都・大阪を一日で、というのはムリがあるよなぁ。

そうそう。新宿歌舞伎町では条例でピンクの看板が禁止され、モノクロになっていますが、梅田ではまだまだ元気だそうです。但し、相変わらずぼったくりが多いとか。常連さんに連れて行ってもらうことが大切だそうです。次の機会に教えてもらわねば。。。大阪の皆さん、お願いしますわ。ほんまに。

桜が咲いて

本日から新しい年度のスタートです。それを祝うかのように、我が家の周りでも桜が咲き誇っております。でも、桜が少ないような感じがしますね。それでもお花見をしている方が沢山いましたよ。

【晴れているのに黄砂の影響？で遠くはぼんやり…】

戸塚モディＯＰＥＮ

戸塚駅東口に戸塚モディがオープンしました。町田に続いて２店舗目です。ＰＲを兼ねて戸塚営業所の１台にラッピングバスが登場しております。

丸井が撤退した跡地なのですが、地下と１階は「まるい食遊館」として丸井の影響下にあります。我が家の晩ご飯のおかずの大半はここで仕入れています…

【そういえば、京成バスと共同で辻堂・藤沢・戸塚～成田空港の高速バスも誕生しました】

２２３系

なんだか電車ばっかり…なんて文句言われそうですが、折角大阪まで行ったのですから、お許しを。

敦賀から播州赤穂までを結ぶ新快速に使用されています。東京と違って短い編成を連結させて需要と供給のバランスをとっていますが、１５両ってないですね。。。

【新大阪駅にて】

１１７系

京阪神地区で活躍する『新快速』に最初に投入されました。最高速度は１１５㌔でしたが、その後の速度ＵＰに対応できないことと、２つドアのために乗降時間がかかり、遅延発生の原因を誘発したことから、ローカル運用に転属となりました。

東京近郊の方は「踊り子号や草津号に似ている」と思われると思います。こちらは１８５系ですが、通勤用は１１７系で特急用は１８５系でありました。東京に１１７系が登場しなかった理由は通勤ラッシュであると考えられます。

現在、東海道線東京口では５２１Ｍ列車（東京発伊東行）のみが１８５系普通扱いで運用されていますが、昔あった東京行は置き換えられています。

【京都駅にて】

城崎温泉へ行くなら

ＪＲ西日本の１８３系『Ｌ特急北近畿』に乗ってください。作家志賀直哉の有名な作品『城の崎にて』はこちらでございます。福知山線～山陰線をとおります。

１８３系の国鉄色車両は少なくなっている上、先頭車のグリーン車（クロもしくはクロハ）ですと、中央西線の「しなの」のパノラマグリーン車を思い浮かべますが、あれは振り子の３８１系でしたね。。。

【新大阪駅にて。クロハですよクロハ。いや～感激♪】

３２１系

関西方面の皆様、大変お待たせいたしました。京阪神エリアの主力電車になるために登場した３２１系を撮る事ができました。現在、２２３系が主力ですが、車内での情報サービス力ＵＰのために登場しました。

新大阪→大阪間の一駅だけでしたが、車内中央部にあるモニタなどは大きく見やすかったです。京都→新大阪間では２２３系の新快速に乗りましたが、スピードがんがん出すんですね。。。

ところで、京都駅で気づいたことが。電車がくるまでホームで並んでいるのに、ドアが開くと我先に乗り込むんですね。噂には聞いていましたが、結構恐ろしい光景でした。目の色変えて車内に飛び込んでいくのですから。。。

【大阪駅にて。逆光のため映りが悪い…お許しください】

世界文化遺産

２３日に京都・大阪へぶらっと行ってきました。中学の修学旅行で行かなかった鹿苑寺金閣にどうしても行きたくて、地下鉄とバスを乗り継ぎました。

金閣寺、という名前で親しまれておりますが、正しくは『鹿苑寺』といい、臨済宗の相国寺派の禅寺のひとつです。金閣はお釈迦様の骨をまつっている舎利殿のことで、北山文化の象徴でもあります。しかし、金箔って贅沢ですよね…

時間の流れを忘れ、のどかなひとときを楽しむことができました。

【鏡湖池（きょうこち）に映える金閣。天気が良く風がなかったことから芸術的な写真が撮れました】

ナイターできます

現在、わが町の俣野公園に建設中の硬式野球場はナイター設備を整えており、２１時まで使用可能の予定だそうです。先日、照明のテストをしたそうですが、予想以上に明るいそうです。（小糸工業製ですかね？あんまり明るいのは勘弁してくださいな…）

スタンドにはバリアフリーとしてエレベータの設置があります。で、外野はどうするんだろう…ネットつけないのかな？防球ネット用のポールがないんだけど。。。

【レフトスタンドからバックネット方向には横浜薬科大学となっております。スコアボードはちょっとださくないっすかね】

ＪＲ東海で消滅

昨日のダイヤ改正によってＪＲ東海で消滅した１１５系。御殿場線や身延線で頑張っていましたが、３１３系に置き換えられました。ＪＲ東海では東海道線を走る１１３系も引退しました。

長い間、本当にご苦労様でした。

【甲府駅にて】

ホワイトデー？

今日も雪が降らず、ホワイトデーにまったくふさわしくない日なので、１１年前のラッセル車の画像でお許しください。北海道の方ならお分かりだと思いますが、札沼線（学園都市線）の新十津川駅まで行く人はほとんどいません。確かにひなびてしまっていました。。。函館本線の滝川駅も近い、ということもありますかね。浦臼駅に行った証明は２月２０日のコメントで納得してもらえますかね。

【浦臼駅で下車して次の列車まで隣駅の札的駅まで歩いた…って今の時刻表だと次の列車が全然ない！確かもう少しあったはずなんですが】

乗車できないバス停

バス停、といえばバスに乗るための場所ですよね。ところが、バス停でバスを待っても乗れないバス停があることをご存知ですか？

横浜新道にある「川上町」というバス停がそのひとつです。ここは神奈中バスが運行する深夜急行バスの「降車専用バス停」なんです。深夜急行バスの定義は確かに出発地のみで乗車、あとは降車となるわけですが、バス停は既存を流用するのがほとんどなので、こういうケースは珍しい部類に当てはまります。

実はこのバス停、ちゃんと路線バスがあったんですよ。それは『横32系統　戸塚駅西口～横浜新道経由～横浜駅西口』でしたが、乗客が少なく撤退しました。なお、東戸塚駅西口～今井町間は相鉄バスが元気良く運行中ですが、自動車専用道路なのに加速するための助走がないので、バス停を出発する際、運転手の苦労は計り知れません。。。

１１５系湘南色も引退へ

ＪＲ東日本の東京口で１１３系が引退してからまもなく１年が経とうとしています。湘南色の１１３系や１１５系が静岡地区で頑張っていましたが、いよいよ３１３系に置き換えられます。ＪＲ東海で残るのは名古屋～中津川間で朝夕ラッシュ時のみに登場する中央西線の１１３系となるのでしょうか。。。

しかし、東京～静岡間の特急東海の廃止は寂しいです。でも、静岡だと新幹線か熱海乗換えの鈍行のどっちかだから、思い切って１０両で浜松や島田行きを復活させてほしいものです。（１５両はホームに入りきらないからなぁ）

【国府津駅にて。ＪＲ東海御殿場線からもまもなく引退。ピンボケですいません…って携帯カメラだし、酔っていたから許してください】

オレンジカード

ＪＲの切符を自動券売機で購入する際に使えるオレンジカード。ＪＲ東日本ではイオカードがありましたが、Ｓｕｉｃａの普及で廃止されました。このカード、特典は１円もついていません。昔、確か１万円のがあり、３００円くらいしかついてないケチなカードだった覚えがあります。

確かにＳｕｉｃａにデポジット（入金）しても特典はなく、上限２万円目一杯いれても２万円。よっぽどＰＡＳＭＯとしてバスに乗ったほうがいいですよ。

さて、このオレンジカードは東田子の浦駅で販売されていたカードなのですが、単にそれだけ。で、結局使っていません。。。というより磁気カードなので、今でも使えるのか？？券売機に突っ込めばわかるのですが、やっぱりもったいないっす…

神奈中は８５周年

通勤通学に使っている神奈中バスが、８５周年を迎えました。それを記念したバスカードが発売されましたが、１０００円カードだと割引率ないんだよな…

３月１８日より湘南台駅と慶応大学を結ぶツインライナーと我が家周辺でＰＡＳＭＯが使えるようになりますので、少しずつ記念カードも減らしていくのでしょうかねぇ。私はＳｕｉｃａを使っているので、Ｓｕｉｃａでタッチさせていただきますよ。

そういえば、ツインライナーは現在４両なのですが、厚木市でも市の補助金を出して運行を検討しているとか。でも、バス停や道路の整備をしないと。でも、つくば万博のときや京成バス、空港のランプバスと比較すると回転半径はとても小さくなっております。しかし、このバスは法規のクリアがとても大変だったそうです。。。

そういえば、環状４号線が開通したのに、バス新路線が一向に開通しませんねぇ…

おやっ？

２日間に分けて青春１８きっぷでの北海道旅行について書いてみました。基本は列車の旅でしたが、函館本線の余市で途中下車し、古平へバスで往復しております。これは豊浜トンネル崩落事故からちょうど１ヶ月後に当たったことで、いろいろ考え、実際の事故現場や迂回路の恐ろしさを肌で感じてきました。

ところで、自身でも切符をよく見て思い出したのですが、３月１０日が抜けていたんです。というより、５日間で北海道往復はできたはずなのですが、３月１０日にどうやら朝里のかんぽの宿に泊まっているんですね。函館から長万部までは確か特急に乗らないと倶知安での接続と余市での途中下車が実現しなくて、ということだったと思います。

そこで、あえて１８きっぷを使わない日を設定したんだと思います。しかし、バスの時刻表まで駆使したなんて、よっぽどヒマだったんでしょうねぇ。。。ってこの年に大学にやっと合格して、合格祝いがこれだったんです。。。(*^。^*)

わたしのたからもの

昨日のブログの続きですいません。。。北海道への普通列車での旅は朝５時過ぎに新宿着のムーンライトえちご号で終わらず、ここから甲府→富士→東田子の浦→戸塚、とどこにそんなエネルギーが残っていたか、と思える行動をしています。

画像を見てお分かりのように、北海道の札沼線（学園都市線）の奥にある浦臼駅と東海道本線の東田子の浦駅のハンコが１枚の切符に押されています。昨日の切符は日付がメインで、あちこちの運輸区のハンコ（途中で車内改札をされると、こっちは通用しないので）が押されていますが、よく見えないと思いますので、こちらで。

当然新幹線や飛行機を使えば、これと同じハンコを押された切符は作れますよ、多分。でも、自分の足で、それもこの切符をフル活用して成し遂げることができなければ、意味はありません。

旅行の目的地には「いかに速く到着するか」という探し方をまずしますし、私自身もそうでありますが、逆のことができた、ということを思い出させる貴重な切符であり、私のたからものであります。

青春１８きっぷ

今年も発売される青春１８きっぷ。今年はＪＲへの民営化２０周年を記念して割引バージョンも登場する、とのことです。普通・快速列車しか使えず、特急や急行を利用する際はその区間の乗車券も必要になりますが、ちょっとした小旅行にはもってこい、の切符です。

私が購入して利用したのは１回だけなのですが、その企画が『北海道まで行って帰ってくる』というとんでもない企画。現在では実現不可能な企画なのですが、当時も相当苦しく、行きの弘前→青森間は特急に乗車しないと北海道上陸が１日遅れる、という行程でありました。

ちなみに、新宿発のムーンライトえちご号で村上→日本海を北上するルートが最短であります。当時は新幹線は盛岡まででしたので、常磐線や東北線、というルートも検討しましたが、津軽海峡を渡る客車列車「海峡」号の接続と函館～札幌間の快速「ミッドナイト」号に合わせて検討しないと先へは進めない、という今では絶対にできない旅をしました。

そのため、観光といえば函館で函館山に登り、凍傷寸前で銭湯に入った苦い思い出が。朝里のかんぽに泊まるもスキーはせず、ひたすら列車の旅。。。ＮＨＫの企画には勝てませんが、帰りの札幌発函館行きのミッドナイト号に乗り遅れそうになる、ということで列車に関連する写真は沢山撮りましたが、観光ではなかったですね。。。

幼稚園の閉園

私が卒園した深園（みその）幼稚園が来月で閉園するニュースが昨日の日刊スポーツに掲載されていました。なんで我が家の近所ネタが？と思ったらセルティックに所属する中村俊輔選手の記事でした。（記事の内容は新聞をどうぞ）

幼稚園がなくなることは残念なことでありますが、これも少子化の流れや施設の老朽化が要因だそうです。今でも幼稚園の先生とのつながりがある上、ここで開いていたドリームハイツの敬老会に中学校吹奏楽部のＯＢ会で演奏した想い出も、形自体がなくなってしまうと思うと悲しくもあり、やはり残念なことであります。

私の幼稚園時代はよく覚えていないのですが、折り紙がきらいだったとか、遊具から落ちて首をねんざしたとか先生泣かせのガキだったようで、今でもその話題を出されます。。。

【中村俊輔選手はこの橋を渡って左上にちょこっと映る幼稚園に通い、サッカーをしていました。今はこの橋も架け替えられました。昔、試合前の練習でなぜかキーパーをさせられた時、中村俊輔選手のお兄さんのシュートも含めてひとつも防げなかった苦い思い出があります】

長野新幹線

正式名称は『北陸新幹線』である長野新幹線。開業してしばらくは『長野行新幹線』との表記されていましたが、とうとう『行き』が消されました。これは当初から「終点は長野ではありません。とりあえずオリンピックがあるので…」という意味でしたが、しばらく開業しないのと、長野新幹線、という名称で定着してしまったので。。。

長野新幹線は、碓氷峠を登るのと電流規格が異なる、という大きな２つを乗り越えたタイプの車両であります。また、フル規格の新幹線なのに、ミニサイズの８両編成、というちょっぴり悲しい現実を突きつけられております。

でも、この新幹線のお陰で軽井沢は東京と長野両方の通勤圏に入ったそうです。喜べる話なんでしょうかねぇ…

夜景がステキです？

我が家からの眺めは何度か紹介しておりますが、今回は江ノ島の夜景を紹介します。江ノ島からの夜景ではなく、我が家から見た江ノ島で、海が見える、と紹介したときにちらっ、と灯台が見えますよー、ってカキコしましたが、夜になるとライトアップを見ることができます。

でも、個人的には城ヶ島灯台からの夜景のほうがいいですよ。漆黒の闇に向かって灯台のサーチライトが照らされ、夜空を駆ける流れ星…

ちなみに、１９７１年の今日は、アポロ１４号が月面着陸した日です。アポロ計画では８番目の有人飛行ミッションであり、３番目の月面着陸ミッションでした。

なお、皆さんの脳裏にはトム・ハンクス主演の『アポロ１３』が残っていると思いますが、『輝かしい失敗』と賞賛する学者が多いことも事実です。でも、スペースシャトルのチャレンジャー号とコロンビア号で同様の失敗をしました。。。

今月も雪が積もらず

東京では今月も降雪がありませんでした。横浜では初雪が降ったものの、積もるまでには至らず、子供達にとっては雪遊びどころか全国的に雪不足でスキー場は営業できずに困っている反面、ゴルフ場はうはうはだそうで…

去年の画像をごそごそ探していたら、おおっ、積もっているではないですか！スタッドレスタイヤはいているんだから、早く今年もこういうシーンを。。。って春になっちゃうぞ。

セントラルライナー

名古屋から中央西線で中津川を結ぶＪＲ東海のセントラルライナー。３１３系８５００番台、というとんでもない番号を割り当てられた上、乗車整理券が必要、という座席指定の優等列車にして大丈夫なのだろうか、という心配がありましたが、意外と好評のようです。

名古屋圏を含め、ＪＲ東海の列車は短編成ですが、一時間当たりの本数を増やすことで利用客へのサービスを図っております。そのため、東海道本線でも２両編成、というのもあります。しかし、トヨタ自動車・三菱自動車と車社会の一端を担うエリアであることから車がメインになっており、隣の恵那駅を起点とする第三セクターの明智鉄道も財政はひっ迫しているとか。

【美乃坂本駅に停車中の中津川行き。冬季は中間ドアを締切扱いだったような…】

サービスエリアです

愛知県と三重県を結ぶ伊勢湾岸道路にある刈谷ＳＡは「刈谷ハイウェイオアシス」と呼ばれており、一般道路からも入れるそうです。それに、無料の循環バスもあり、地域の皆様にとっては「ちょっと観覧車に乗ってくるわ」ってなっているのでしょうか？どうやら天然温泉施設もあるようで、単なる休憩だけではちょっともったいないですね。

ちなみに自宅から名古屋まで車で行くのは結構しんどい。東名高速って意外と走りにくいですね。ま、東京～御殿場間は３車線なのでいいのですが、御殿場～静岡～豊田ってトラック多いし…

でも、休憩は楽しいですよね。富士川ＳＡと浜名湖ＳＡは有名ですが、駒門ＰＡ下りは穴場！由比ＰＡ上り線しかない桜海老なんかいいですよ～

渋谷もガラガラ

一昨日のネタを３日連続シリーズでお届けするこの企画、最後となりました。（許してね）

渋谷（３号）線は都心と東名高速をつなぐ大動脈であり、やはりここも激しく混みます。左の画像は東名に向かう下りで、青山トンネルを抜け、渋谷駅を越えたあたりです。こちらもガラガラで、トラックの運転手さんがこの画像を見たら『細工してない？』か『うらやましいなぁ』のどちらかです。それくらい事故＆渋滞のメッカでございます。この直下には国道２４６号が通っておりますが『どちらが早い？』って聞かないで下さい。答えは『走ってみなきゃわからん』というくらいひどいんですから。

右の画像は、東名高速道路東京料金所（下り本線）です。ここが東名のスタートでよかったんでしたっけ？確か用賀ＩＣを越えたところだったような…ま、いいか。

我が家に帰るときは東名を使うことは滅多にありませんが、羽田（１号）線と湾岸（Ｂ）線が両方渋滞していた場合の選択肢として、東名町田→国道１６号→横浜新道→国道１号というルートがあります。一昨日は単なる気分転換でしたが、たまにはいいもんですよ。

本当にここは箱崎？

昨日の浜崎橋を通過して箱崎に至ってさらにびっくり！こっちも車がいない！！本当にスムーズに走れると『７００円を払って渋滞の旅へようこそ』という皮肉なキャッチフレーズが（ＥＴＣだとちょい割引なので、値段は回数券時代のお話です。但し、現金だと小型は７００円で変わりませんが）どこにいった？ということでございます。

左の画像は走ったことがある方だとお分かりでしょうが、左へのカーブになっている上、４車線の両端は湾岸（９号→Ｂ）線行き、中央２車線が向島（６号）線と小松川（７号）線になっておりますが、２車線どうしの合流地点であるため、常に渋滞していますし、渋滞ではなくても混雑するポイントです。そのため、正月ではないか、と疑うくらい車がいないでしょ(*^。^*)

右の画像は箱崎ＩＣ出口付近です。この先にオーバークロスして深川（９号）線からの合流ポイントがあり、向島（６号）線と小松川（７号）線に分岐しますので、やっぱり混みますが、昨日はご覧の通りでした。たまには気分良く都心を回れるもんだと感激しました。

浜崎橋が空いています

首都高速道路を走ったことのある方に『浜崎橋といえば？』と聞いたら『渋滞』って返事が返ってくるくらい渋滞の名所でございます。ま、レインボーブリッジが悪いわけでもなく、環状線が悪いわけでもない、と言いたいけれど、２車線の合流地点がダブルブッキングすりゃあ渋滞しますわ。

で、平日だろうと休日だろうと日中にここをスムーズに通過できるのは年に何回あるかどうか…というくらいの名所がな、なんと今日の１０時３０分ちょい前は！車がいない！！

なかなか貴重な画像となりました。（って言うと、首都高速道路株式会社の方には怒られてしまいますが、本当ですよ♪）

【明日はガラガラの箱崎を…ってネタないので…】

バス停を通過するバス

タイトルの意味がわかりづらくてすみません…

バス、といえば停留所にお客がいれば乗せ、降りるお客がいれば降ろす、ということですが、我が家を起点とする戸塚行きのバスの中で途中から終点までバス停を通過するのがこのバスです。実は、平日朝２本しかない貴重なバスです。残念ながら、私の出勤時間には合わないので乗ったことがありませんが、やっと撮ることができました。

バスにも「急行」という設定は都営バスなどにもありますが、ドリームランドからは２分に一本（このバス停は２つ手前のドリームハイツ、と言います。ここでは平日朝、４分に１本で戸塚行きのバスが出発します）の間に急行を押し込み、さらに途中のバス停から増発始発をねじ込むすんごいダイヤが組まれています。（結論から言うと、ダイヤ上は同じ時刻に２本以上出発するバス停があります）

私の出勤時間には途中の原宿、というバス停（箱根駅伝のコース＆国道１号で渋滞の名所）で３台並んで走ることがよくあります。それでも３台とも満員になるのですから、一体どうなっているのやら…と心配することなく座って寝ています（これが始発の特典♪）

しかし、国道１号箱根駅伝コースを走るので、慢性的な渋滞に朝、帰りともに出くわします。そのため、渋滞にやきもきするほうが多いですね。

今年も頑張りましょう

神社に初詣した皆さんは、お賽銭をした後、御守などの授与品をお受けするために授与料を納めていただいております。仏閣の場合はお札や御守と言いますよね。

授与品、という言葉は神道での表現であり、一般的には『お守り』で通じますが、神社の境内で『御守販売中』って書いてあるのを見たことありません。（もしあったら教えてくださいね。調査します）

受験生の皆さんは『合格』と祈願し、縁起を担ぎますよね。私も浪人時代や塾の講師をしていた大学時代は大学の都合（？）もあって、より縁起を担いでいました。

私の家から一番近い駅は、横浜市営地下鉄の下飯田駅ですが、そこと大してかわらない位置に相模鉄道いずみの線の『ゆめが丘駅』があります。

相模鉄道には『希望が丘駅』もあり、縁起を担いで、この両駅を利用できる硬券の切符を販売しております。実は地元でちょっとした人気になっております。これは『夢』『希望』という縁起の良い言葉が駅名になっているからです。

なんと今年は、自分の車のナンバーを見事にゲットしました♪今年はいいことがあるのか、これで運を使い果たしたのか…

さて、今年も地元の春日神社と鶴岡八幡宮に参拝しました。鶴岡八幡宮といえば、毎年大混雑しますが、夜遅くに参拝しますと、３０分ほどで授与品をお受けすることまでできます。但し、駐車場は小さいのでご注意ください。

ちなみに、鶴岡八幡宮へは２３時ころ自宅を出発し、２３時２５分に到着（満車状態でしたが、タイミングよく空きが発生してすんなり入れました♪）、５４分に八幡宮出発して翌日０時２０分には自宅駐車場に戻ることができました。渋滞がないと、本当に鎌倉は近いです。

猟銃は禁止です

我が家の周辺は猟銃禁止区域となっております。普通、住宅地で発砲許可が出ていたら、それは恐ろしいことですよね。この看板自体も古いままになっているので、昔は許可区域だったのかなぁ。。。

英文記載がありますので、米軍の深谷通信隊が近くにあることが関係あるようですね。現在、その深谷通信隊の土地返還の手続きが進められているそうですが、自然が残っている今のままのほうがいいと思いますが、強制収用された地主さんとかもいますので、複雑です。。。

なつかしい

東京急行電鉄から引退している８０００系。一部が伊豆急や長野電鉄に移籍しています。

現在はＥ２３１系と同ベースの５０００系になりつつありますが、東急オリジナルを頑張って残してほしいものです。

桜木町行きが廃止ではなく、東京急行の桜木町駅が廃止になってからもう何年経つんだろう…

カッパ発見？

我が家にある最も古い東京スポーツはなんと「カッパ発見」なんです！！（爆笑）

東京スポーツといえば、エロ・プロレス・競馬の３つは正しい情報で、あとはコメントに窮する内容もあります。ただ、「東スポだから」というのが合言葉でもあります。

この記事は2002年10月24日の新聞で、「発見」と断定文言なんですよ。内容を読むと「遠野市民のカッパ目撃情報も多い」と書かれています。もう爆笑！あれから4年経つのに、一向に捕まらないカッパ。ツチノコ状態とはまさしくこのことでございます。なお、決して夢を壊すことではありませんのであしからず。

東スポ、といえば「宇宙人捕らえる」などの記事を覚えています。とにかくすごかったですよ。でも、最近はどうなんでしょう。。。夕刊フジに負けるな！エロ記事の王道を進んでください！！

【高校時代からお世話になった東京スポーツ。特に毎週金曜日は必ず買って、翌日の授業時に役に立っておりました】

お昼寝日和

錦糸町にある錦糸公園。北口の駅前＆大きな通り沿いにあるにも関わらず、親子連れなどでにぎわっております。

ここに先日、ショッピングモールがオープンしました。遅ればせながら、本日、入り口まで行ってきました。（勿論吉野家で牛丼を食べてから）

やっぱり天気がいいと気持ちいいですね♪

なお、南口にある猿江恩賜公園は通りから一本入った静かな環境にありますので、昼寝はこちらのほうをお薦めします。そういえば、ちょっと昔、ここに会社で頼んだ弁当を持って食べた後、ござをひいて寝たような覚えが。。。

【錦糸公園からolinasコアを望むアングルはいかがでしょう】

ＴＡＸＩはグリーンキャブです

我が家を拠点とする？タクシー会社は「グリーンキャブ」です。

東京（特に新宿周辺）の皆様にはお馴染みでございますが、我が家周辺には昔、ドリーム観光のタクシーがありました。それがグリーンキャブに吸収されてしまいました。（ドリームランドがなくなったので、当然といえば当然ですかね）

電話一本で迎えに来てくれますが、東京と違って「迎車による走行距離は加算」なんです。そのため、近場にタクシーがないと、ちょっと高くつきます。でも、タクシー乗り場で待つよりはるかに楽でございます。

【深夜３割増ではない通常だとこのくらいになります。高っ！】

熊がでた？

全国津々浦々で話題の「熊出没」。群馬の温泉地に表示があったけど「本当に出るの？」とにわかに信じがたいのでしたが（該当地域にお住まいのみなさん、ごめんなさい）、まさか親戚宅の近くで出たらしい（っておばけじゃないんですがね）

小学校に子熊が出たとか。ということは親が近くにいるわけで。。。大丈夫なのだろうか？スズメバチの巣はあるし…でも、犬を飼っているし、近所のみなさんも犬を飼っているから、吠えることで近づかなければいいけれど。

【子熊が出没した武並小学校。ここには二宮金次郎像があるんですよ】

竜頭の滝

日光の中でもなかなかいいカメラポジションをとれない上、駐車場は小さい観光スポットといえば、ここです。竜の頭のイメージ、わかりますかね？

このようなマイナスイオンが出るような画像をUPすることでイメージアップ…無理ですが。。。

コメントすら浮かばない。。。はぁ

まもなくSuicaが使えます？

通勤に使っております神奈川中央交通（神奈中バス）の戸塚営業所では、先日運賃箱が替わり、PasmoのICリーダが準備されました。

Pasmoっていうといまいち知名度がないのですが、Suicaと互換性を持たせるタイプで、SuicaがJR東日本の商標に対し、Pasmoはバス共通カードのICバージョン、というところでしょうか。東京都営バスなどでも今年度中に使用開始となるようです。

ところが問題があります。バス共通カードは5000円を購入すると5850円使用可能になるのですが、Suicaに5000円チャージしても5000円しか使えません。一体どうするんでしょうね。

ちなみに、神奈中バスでは「前乗り前降り後払い」というワンマンバスを全国先駆けて導入しました。最近は伊勢原営業所で「中乗り前降り後払い」なんて試験していますが、都営バスなどの「前乗り中降り前払い」という固定パターンでないため、戸塚営業所に導入したタイプはバスカードの投入口が変なところについています。前払いのときは入れにくく、また運転手（乗務員）がいちいち料金確定ボタンを押す、ということになってしまいました。しかし、後払いは楽です。。。

【レシップ製ニューベーシック運賃箱快適1号がベースです。バスカード投入口に緑色のLEDが光っているので、後払いです。ICリーダは黒いカバーで覆われています。ちなみにこのバスは元スヌーピーバスです】

我が家から南を向くと

左の五重塔のおばけと白い建物はホテルエンパイアを利用した横浜薬科大学です。

中央のスタンドは工事中の横浜市営硬式野球場で、我が家に向かってホームランが飛んできます。（届かないと思うけど）

右奥にあるシャーペンの芯みたいなものは江ノ島灯台です。

その後ろに見える山は伊豆大島です。空気が澄んでいると、遠くまで眺めることができます。

夕焼けの富士山

夕焼けの富士山です。

♪夕焼け小焼けで日が暮れて～♪は「大焼け小焼け」が変化した説がフジテレビ系列で放送されている「タモリのジャポニカロゴス」で紹介されていました。

雪もかなり降っているようです。

我が家からこの風景が観れるなんて羨ましいでしょ。

イトーヨーカドー

我が家から一番近いイトーヨーカドーは立場店です。

ここには現在、横浜市営地下鉄の立場駅がありますが、以前はバス会社である神奈川中央交通の戸塚営業所がありました。

利用するのは①ハーゲンダッツアイスクリームが１個１９８円のチラシがあるとき②災害時の食料であるパンの缶詰を調達③プッチンプリン④？？。。。年に数回なんだ。。。意外とクリエイトでまかなえることがよ～くわかりました。

温泉に行きたい

最近、すっかり温泉の源泉に行っておりません。。。

四万温泉のここはよかったよなぁ。。。早く誰か掘り直して…

ちなみに、熊が本当に出るらしい。猿は見たけど。

休みがほしい。。。って休めばいい話なんだけど。ふぅ

終電でもバスで帰れます

我が家へ帰宅する交通手段はＪＲ戸塚駅からバスが最もポピュラーです。

バスの本数が最も多く、担当する神奈川中央交通（かなちゅう）のドル箱路線のひとつであります。

飲んで東海道線下りの最終電車に乗ると、実は深夜バスも終わっているので、タクシーしかありません。そんな時は携帯に登録しているグリーンキャブタクシーを呼ぶのですが、2500円程かかります。タクシーの列に並ぶと、最低１時間待ちになるので、並んでいる人にごめんなさいです。

今回はその辺に目をつけたのでしょう。最終電車でもバスに乗れますよ、ということなんです。これは有難いです。しかし、最近はこの時間に帰ることはありません。。。この時間まで飲んでいたら、次の日は絶対に会社を休みます。それくらい疲労たっぷりの毎日です…

ちなみに、自宅からＪＲ戸塚駅までの平日朝は２分に１本！！始発バス停で一時間当たりなんと30本の運行ダイヤが組まれていますが、本当に１本も間引きせずにバスが来る、とは豪語できません。。。(*^。^*)

富士山爆発？

我が家から富士山を眺めることができますが、今から３年前、なかなか面白い画像を撮る事ができました。

それが、じゃっじゃじゃ～ん♪富士山爆発っす！！ん？？そんなニュース聞いていない？

そりゃそうです。実は雲なんですねぇ。でも、ほんのわずかな時間しか見られなかった現象でしたから、意外と貴重ですよ（単に本人が勝手に思っているだけですが）

花火大会？

今日は我が家で打上げ花火を鑑賞しました。今日？ってギモンに思わないで下さいよ。

私だって音がするから窓を開けたら「ドカンドカン」って上がっていたんですから。

でも、涼しい季節にのんびり観る花火も風情があっていいですよ。

華厳の滝

紅葉の季節ですね。この季節になるとやはり「日光」がおすすめです。

平日ですと華厳の滝～戦場ヶ原～湯滝～東照宮コースでいろは坂を含めて一日のんびり回ることができます。画像は３年前の華厳の滝です。。。実はこのときが小学校６年の修学旅行以来であります。

ちなみに、今日も職場のデスクでパソコンのキーボードと格闘していました…とほほ。。。

ローソン？

我が家から一番近いコンビニは「ローソン」です。

普通、ローソンといえば「青」ですが、「緑」なんですねー

でも、改装してからまだ一度も行っていません。ごめんなさい。

自然が残っています

我が家の周りには、まだ多くの自然が残っております。

和泉川と境川を合流付近から和泉川をさかのぼって行くと、親水公園のように整備されており、夏はアメンボなどを観察することができます。

横浜、というイメージは中華街やみなとみらいだと思いますが、まだまだ自然が沢山残っているんですよ。

ちなみに、境川を下っていくと、江ノ島に到着します♪